Milhares de pessoas no mundo todo possuem bicicleta, seja infantil, de competição ou aquelas normais que costumamos ver nas lojas. O que muita gente não sabe é que a bicicleta tem uma longa trajetória desde os séculos XV e XVI. O primeiro esboço de bicicleta foi projeto pelo inventor Leonardo da Vinci (1452-1459).Desde essa época a evolução não parou, surgiram diversos modelos como a Kassler, a Celífero, Safety Bike, entre outras. No Brasil as bicicletas surgiram na década de 40 e junto com elas as fábricas Monark e Caloi. E assim os modelos foram se desenvolvendo e variavam de acordo com as regiões: por exemplo, na região sul o modelo mais aceito era o freio contrapedal.
Herberth Mayer, biólogo e apaixonado por bicicletas antigas, conta que começou a gostar quando encontrou três modelos da década de 40 e 50 escondidas do teto de um ‘galpão’ do seu avô. “Uma bicicleta pertenceu a meu bisavô, uma era de meu pai, e a outra do meu avô. Com a autorização de meu avô para a bicicleta que era dele e a de seu falecido pai, consegui levá-las para minha casa. As bicicletas, apesar do desgaste pelo tempo estavam boas, a do meu pai é da marca sueca Husqvarna e do ano 1948, a que pertenceu a meu bisavô uma inglesa da marca Raleigh 1951, e a do meu avô uma alemã marca Schürhoff 1950”, conta.Segundo o biólogo, quando o seu avô fez oito anos de idade (final da década de 40), ele escolheu uma bicicleta que estava em exposição em uma loja no centro de Ponta Grossa de presente. Mas quando foram comprar para ele alguns dias depois, descobriram que havia sido vendida, e que não tinha mais da mesma marca. Voltaram para casa sem bicicleta, e depois de algum tempo descobriram que o primo de seu avô havia comprado a bicicleta. “Passaram-se mais ou menos 25 anos, o primo do meu avô adoeceu muito, e mandou chamar meu avô para conversar. Nessa conversa disse-lhe que sabia do interesse do meu avô pela bicicleta e se quisesse comprar a bicicleta, ele a vendia. Meu avô comprou a bicicleta e presenteou meu pai com ela. Essa bicicleta é uma Husqvarna, de origem suéca do final da década de 40, e ainda conserva a pintura original de fábrica, que era feita a mão”, revela.
Nos dias de hoje...
As bicicletas são muito utilizadas nas corridas e também com forma alternativa aos meios de transporte. Da década de 40 até os dias de hoje muita coisa mudou e com as transformações veio a poluição do meio ambiente através dos carros. Algumas pessoas estão se conscientizando e utilizando a bicicleta para ir ao trabalho, escolas, supermercados. E também como forma de lazer nos finais de semana. (Gabriel Osternack Lima, especialmente para este blog)
**Fonte: http://www.bicicletasantigas.com.br/portal/modules.phpname=Content&pa=showpage&pid=7
Quem nunca deu uma volta de Fusca que atire a primeira pedra!
O empresário Luciano de Souza coleciona fuscas há pouco mais 5 anos e conta que a paixão veio desde criança. "Quando eu tinha 10 anos, estava brincando na casa na minha vó, dai o meu carrinho foi parar no meio da rua, quando fui atravessar um fusca me atropelou", afirma. Foi aí que começou a se apaixonar pelos modelos e até fez o seu pai comprar um 'fusquinha', mas sua vontade mesmo era comprar diversos modelos. E aconteceu, hoje com 40 anos, ele coleciona sete fuscas ao todo.
Um pouco da história
Que mulher quando criança nunca ouviu falar no conto da Cinderela?
O aposentado Ivonei de Souza há 15 anos vem realizando o sonho das noivas. Faz 19 anos que ele coleciona carros antigos e desde 1995 teve a idéia de começar trabalhar em casamentos. ' O casal vai até a minha casa e escolhe o modelo do carro, no dia do casamento eu pego a noiva no salão de beleza, levo até a igreja e depois o casal vai de carro antigo até a recepção da festa', explica.